Bahnen und Scorecard
| Bahn | Par | HCP | Länge |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | 369 m |
| 1 | – | – | 204 m |
| 1 | – | – | 305 m |
| 1 | – | – | 353 m |
| 1 | – | – | 130 m |
| 2 | – | – | 157 m |
| 2 | – | – | 383 m |
| 2 | – | – | 169 m |
| 2 | – | – | 311 m |
| 2 | – | – | 114 m |
| 3 | – | – | 322 m |
| 3 | – | – | 237 m |
| 3 | – | – | 195 m |
| 3 | – | – | 335 m |
| 3 | – | – | 160 m |
| 4 | – | – | 255 m |
| 4 | – | – | 293 m |
| 4 | – | – | 384 m |
| 4 | – | – | 218 m |
| 4 | – | – | 265 m |
| 5 | – | – | 159 m |
| 5 | – | – | 117 m |
| 5 | – | – | 344 m |
| 5 | – | – | 419 m |
| 5 | – | – | 308 m |
| 6 | – | – | 403 m |
| 6 | – | – | 225 m |
| 6 | – | – | 213 m |
| 6 | – | – | 317 m |
| 6 | – | – | 396 m |
| 7 | – | – | 334 m |
| 7 | – | – | 353 m |
| 7 | – | – | 367 m |
| 7 | – | – | 155 m |
| 8 | – | – | 353 m |
| 8 | – | – | 157 m |
| 8 | – | – | 184 m |
| 8 | – | – | 380 m |
| 9 | – | – | 308 m |
| 9 | – | – | 353 m |
| 9 | – | – | 419 m |
| 9 | – | – | 301 m |
| 10 | – | – | 331 m |
| 10 | – | – | 186 m |
| 10 | – | – | 472 m |
| 10 | – | – | 177 m |
| 11 | – | – | 330 m |
| 11 | – | – | 373 m |
| 11 | – | – | 376 m |
| 11 | – | – | 462 m |
| 12 | – | – | 414 m |
| 12 | – | – | 342 m |
| 12 | – | – | 199 m |
| 12 | – | – | 156 m |
| 13 | – | – | 165 m |
| 13 | – | – | 130 m |
| 13 | – | – | 315 m |
| 13 | – | – | 307 m |
| 14 | – | – | 312 m |
| 14 | – | – | 308 m |
| 14 | – | – | 445 m |
| 14 | – | – | 405 m |
| 15 | – | – | 152 m |
| 15 | – | – | 234 m |
| 15 | – | – | 143 m |
| 15 | – | – | 349 m |
| 16 | – | – | 102 m |
| 16 | – | – | 420 m |
| 16 | – | – | 268 m |
| 16 | – | – | 491 m |
| 17 | – | – | 363 m |
| 17 | – | – | 402 m |
| 17 | – | – | 295 m |
| 17 | – | – | 155 m |
| 18 | – | – | 468 m |
| 18 | – | – | 174 m |
| 18 | – | – | 269 m |
| 18 | – | – | 147 m |
| S | – | – | 217 m |
| – | – | – | 93 m |
| – | – | – | 86 m |
| – | – | – | 100 m |
| – | – | – | 92 m |
| – | – | – | 118 m |
| – | – | – | 128 m |
| – | – | – | 58 m |
| – | – | – | 226 m |
| – | – | – | 87 m |
| – | – | – | 88 m |
| – | – | – | 105 m |
| – | – | – | 93 m |
| S | – | – | 163 m |
| S | – | – | 92 m |
| – | – | – | 114 m |
| – | – | – | 114 m |
| – | – | – | 88 m |
| – | – | – | 88 m |
| – | – | – | 77 m |
| – | – | – | 80 m |
| S | – | – | 116 m |
| – | – | – | 220 m |
| – | – | – | 295 m |
| Gesamt | – | 25.299 m |
Erfasste Flächen und Geometrien
| Fläche | Anzahl | Gesamtfläche |
|---|---|---|
| Wege | 248 | – |
| Bahnen | 102 | – |
| Bunker | 41 | – |
| Abschläge | 30 | – |
| Wasserhindernisse | 25 | – |
| Rough-Flächen | 17 | – |
| Grüns | 16 | – |
| Fairways | 11 | – |
Aus der Forschung
Sportwissenschaftliche Erkenntnisse passend zu diesem Platzprofil.
- Wie stark beeinflusst die Wahl zwischen Bag-Tragen, manuellem Ziehwagen und E-Trolley den Kalorienverbrauch auf 18 Loch?
Empirische Messung des Energieumsatzes im Wettkampfgolf: Tragen des Bags verbrennt signifikant mehr Energie, führt aber bei unzureichender Verpflegung zu schnellerer körperlicher Ermüdung auf den Back Nine.
- Bemerken Golfer den Unterschied zwischen teurer Intensivpflege und kostensparender, nachhaltiger Rasenbewirtschaftung?
Erste experimentelle Blindstudie zu Platzpflegekosten und Golfer-Wahrnehmung: Höhere Budgets für Wasser und Dünger führen nicht automatisch zu besser bewerteter Spielbarkeit von Fairways und Grüns.