Datenstand 29. Oktober 2026 · Golfplätze weltweit aus offenen Geodaten Datenstand und MethodikImpressum
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  • 18Loch
  • 54Par
  • 2.268Meter Bahnlänge
  • 26,6Hektar Fläche

Die Anlage im Überblick

Die Gesamtlänge beträgt 2.268 Meter, keine Bahn ist länger als 160 Meter. Die Fläche ist kleiner als bei 97 % der Vergleichsanlagen mit erfasstem Umriss. Eingezeichnet sind 27 Bunker und einige Wasserhindernisse, dazu kommt eine Driving Range. Nächster Nachbareintrag ist YXE in 5,0 km Luftlinie, danach folgen Golf Dome und Wildwood Golf Course. Nächster Flughafen ist der Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport (YXE).

Karte

Drehung & Neigung: Rechtsklick + Ziehen • Strg + Ziehen • 2 Finger (Touch)

Aus der Forschung

Aus unserer Studiensammlung: zwei Fragen, die sich auf jeder Runde stellen.

Bahnen und Scorecard

18 Bahnen · Par 54 · 2.268 m · Ø 126 m je Bahn

18× Par 3
Länge je Bahn in Metern
Bahn 1: Par 3, 124 m Bahn 2: Par 3, 94 m Bahn 3: Par 3, 133 m Bahn 4: Par 3, 151 m Bahn 5: Par 3, 104 m Bahn 6: Par 3, 141 m Bahn 7: Par 3, 112 m Bahn 8: Par 3, 125 m Bahn 9: Par 3, 155 m Bahn 10: Par 3, 146 m Bahn 11: Par 3, 106 m Bahn 12: Par 3, 134 m Bahn 13: Par 3, 113 m Bahn 14: Par 3, 92 m Bahn 15: Par 3, 94 m Bahn 16: Par 3, 152 m Bahn 17: Par 3, 132 m Bahn 18: Par 3, 160 m
Scorecard Scorecard aus OpenStreetMap
BahnParLänge
1 3 124 m
2 3 94 m
3 3 133 m
4 3 151 m
5 3 104 m
6 3 141 m
7 3 112 m
8 3 125 m
9 3 155 m
10 3 146 m
11 3 106 m
12 3 134 m
13 3 113 m
14 3 92 m
15 3 94 m
16 3 152 m
17 3 132 m
18 3 160 m
Gesamt 54 2.268 m

Bahnen, Par und Längen aus OpenStreetMap; Längen sind entlang der eingezeichneten Bahnlinie gemessen.

Erfasste Flächen und Geometrien: 108 Teilflächen in OpenStreetMap
  • 27 Bunker
  • 19 Grüns
  • 18 Fairways
  • 18 Bahnlinien
  • 17 Abschläge
  • 4 Wasserhindernisse
  • 4 Wege
  • 1 Driving Range

Fehlt etwas oder stimmt eine Angabe nicht?

Alle Platzdaten stammen aus OpenStreetMap. Wer den Platz kennt, kann sie dort berichtigen; beim nächsten Datenlauf erscheint die Änderung auch hier.