Datenstand 29. Oktober 2026 · Golfplätze weltweit aus offenen Geodaten Datenstand und MethodikImpressum
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  • 18Loch
  • 72Par
  • 6.522Meter Bahnlänge
  • 99,2Hektar Fläche

Die Anlage im Überblick

Auch die Fläche gehört zu den großen, sie übertrifft 90 % der 18-Loch-Anlagen mit erfasstem Umriss. Die Runde verteilt sich auf 10 Par-4- und je 4 Par-3- und Par-5-Bahnen; selbst die kürzeste Bahn misst 160 Meter. Eingetragen sind 52 Bunker und einige Wasserhindernisse. The Wolverine Golf Course und The Bear Golf Course sind die nächsten Nachbarplätze, der Cherry Capital Airport ist der nächste Flughafen.

Karte

Drehung & Neigung: Rechtsklick + Ziehen • Strg + Ziehen • 2 Finger (Touch)

Aus der Forschung

Aus unserer Studiensammlung: zwei Fragen, die sich auf jeder Runde stellen.

Bahnen und Scorecard

18 Bahnen · Par 72 · 6.522 m · Ø 362 m je Bahn

4× Par 3 10× Par 4 4× Par 5
Länge je Bahn in Metern
Bahn 1: Par 4, 400 m Bahn 2: Par 4, 478 m Bahn 3: Par 3, 184 m Bahn 4: Par 5, 403 m Bahn 5: Par 4, 409 m Bahn 6: Par 4, 284 m Bahn 7: Par 5, 517 m Bahn 8: Par 3, 162 m Bahn 9: Par 4, 350 m Bahn 10: Par 5, 507 m Bahn 11: Par 3, 230 m Bahn 12: Par 4, 296 m Bahn 13: Par 4, 382 m Bahn 14: Par 4, 424 m Bahn 15: Par 3, 160 m Bahn 16: Par 4, 399 m Bahn 17: Par 4, 447 m Bahn 18: Par 5, 490 m
Scorecard Scorecard aus OpenStreetMap
BahnParLänge
1 4 400 m
2 4 478 m
3 3 184 m
4 5 403 m
5 4 409 m
6 4 284 m
7 5 517 m
8 3 162 m
9 4 350 m
10 5 507 m
11 3 230 m
12 4 296 m
13 4 382 m
14 4 424 m
15 3 160 m
16 4 399 m
17 4 447 m
18 5 490 m
Gesamt 72 6.522 m

Bahnen, Par und Längen aus OpenStreetMap; Längen sind entlang der eingezeichneten Bahnlinie gemessen.

Erfasste Flächen und Geometrien: 210 Teilflächen in OpenStreetMap
  • 52 Bunker
  • 45 Abschläge
  • 33 Rough-Flächen
  • 21 Fairways
  • 20 Grüns
  • 19 Wege
  • 18 Bahnlinien
  • 2 Wasserhindernisse

Fehlt etwas oder stimmt eine Angabe nicht?

Alle Platzdaten stammen aus OpenStreetMap. Wer den Platz kennt, kann sie dort berichtigen; beim nächsten Datenlauf erscheint die Änderung auch hier.