Datenstand 29. Oktober 2026 · Golfplätze weltweit aus offenen Geodaten Datenstand und MethodikImpressum
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  • 18Loch
  • 72Par
  • 5.761Meter Bahnlänge
  • 68,8Hektar Fläche

Die Anlage im Überblick

Bei der Länge sieht es anders aus: Mit 5.761 Metern ist die Runde kürzer als 57 % der vollständig erfassten 18-Loch-Plätze. Das kürzeste Loch misst 164 Meter. Erfasst sind 37 Bunker und 5 Wasserhindernisse, dazu kommt eine Driving Range. Chippanee Golf Club und Eastwood Country Club sind die nächsten Nachbarplätze, der Bradley International Airport ist der nächste internationale Flughafen.

Karte

Drehung & Neigung: Rechtsklick + Ziehen • Strg + Ziehen • 2 Finger (Touch)

Aus der Forschung

Aus unserer Studiensammlung: zwei Fragen, die sich auf jeder Runde stellen.

Bahnen und Scorecard

18 Bahnen · Par 72 · 5.761 m · Ø 320 m je Bahn

4× Par 3 10× Par 4 4× Par 5
Länge je Bahn in Metern
Bahn 1: Par 4, 357 m Bahn 2: Par 4, 356 m Bahn 3: Par 5, 457 m Bahn 4: Par 3, 203 m Bahn 5: Par 4, 335 m Bahn 6: Par 5, 434 m Bahn 7: Par 3, 164 m Bahn 8: Par 4, 324 m Bahn 9: Par 4, 330 m Bahn 10: Par 3, 187 m Bahn 11: Par 4, 302 m Bahn 12: Par 3, 169 m Bahn 13: Par 4, 324 m Bahn 14: Par 4, 279 m Bahn 15: Par 4, 361 m Bahn 16: Par 5, 413 m Bahn 17: Par 4, 285 m Bahn 18: Par 5, 481 m
Scorecard Scorecard aus OpenStreetMap
BahnParLänge
1 4 357 m
2 4 356 m
3 5 457 m
4 3 203 m
5 4 335 m
6 5 434 m
7 3 164 m
8 4 324 m
9 4 330 m
10 3 187 m
11 4 302 m
12 3 169 m
13 4 324 m
14 4 279 m
15 4 361 m
16 5 413 m
17 4 285 m
18 5 481 m
Gesamt 72 5.761 m

Bahnen, Par und Längen aus OpenStreetMap; Längen sind entlang der eingezeichneten Bahnlinie gemessen.

Erfasste Flächen und Geometrien: 173 Teilflächen in OpenStreetMap
  • 44 Abschläge
  • 37 Bunker
  • 29 Wege
  • 19 Fairways
  • 19 Grüns
  • 18 Bahnlinien
  • 5 Wasserhindernisse
  • 1 Clubhaus
  • 1 Driving Range

Fehlt etwas oder stimmt eine Angabe nicht?

Alle Platzdaten stammen aus OpenStreetMap. Wer den Platz kennt, kann sie dort berichtigen; beim nächsten Datenlauf erscheint die Änderung auch hier.