Datenstand 29. Oktober 2026 · Golfplätze weltweit aus offenen Geodaten Datenstand und MethodikImpressum
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  • 18Loch
  • 72Par
  • 5.757Meter Bahnlänge
  • 67,9Hektar Fläche

Die Anlage im Überblick

Die Spiellänge liegt unter der von 57 % der vollständig erfassten 18-Loch-Plätze, während die Fläche größer ist als bei 67 % der Anlagen mit erfasstem Umriss. Die Runde besteht aus 5 Par-3-, 8 Par-4- und 5 Par-5-Bahnen. Als nächster Nachbarplatz liegt der Ridgewood Country Club 6,3 km Luftlinie entfernt. Der Flughafen Lebanon Municipal (LEB) ist 79,0 km Luftlinie entfernt. Eine Driving Range gehört zur Anlage.

Karte

Drehung & Neigung: Rechtsklick + Ziehen • Strg + Ziehen • 2 Finger (Touch)

Aus der Forschung

Aus unserer Studiensammlung: zwei Fragen, die sich auf jeder Runde stellen.

Bahnen und Scorecard

18 Bahnen · Par 72 · 5.757 m · Ø 320 m je Bahn

5× Par 3 8× Par 4 5× Par 5
Länge je Bahn in Metern
Bahn 1: Par 4, 275 m Bahn 2: Par 5, 456 m Bahn 3: Par 4, 332 m Bahn 4: Par 4, 354 m Bahn 5: Par 3, 133 m Bahn 6: Par 4, 301 m Bahn 7: Par 4, 356 m Bahn 8: Par 3, 173 m Bahn 9: Par 5, 507 m Bahn 10: Par 4, 389 m Bahn 11: Par 4, 357 m Bahn 12: Par 3, 113 m Bahn 13: Par 4, 304 m Bahn 14: Par 5, 429 m Bahn 15: Par 3, 141 m Bahn 16: Par 5, 481 m Bahn 17: Par 3, 177 m Bahn 18: Par 5, 479 m
Scorecard Scorecard aus OpenStreetMap
BahnParLänge
1 4 275 m
2 5 456 m
3 4 332 m
4 4 354 m
5 3 133 m
6 4 301 m
7 4 356 m
8 3 173 m
9 5 507 m
10 4 389 m
11 4 357 m
12 3 113 m
13 4 304 m
14 5 429 m
15 3 141 m
16 5 481 m
17 3 177 m
18 5 479 m
Gesamt 72 5.757 m

Bahnen, Par und Längen aus OpenStreetMap; Längen sind entlang der eingezeichneten Bahnlinie gemessen.

Erfasste Flächen und Geometrien: 153 Teilflächen in OpenStreetMap
  • 41 Abschläge
  • 30 Wege
  • 22 Grüns
  • 20 Fairways
  • 20 Bunker
  • 18 Bahnlinien
  • 1 Driving Range
  • 1 Rough-Fläche

Fehlt etwas oder stimmt eine Angabe nicht?

Alle Platzdaten stammen aus OpenStreetMap. Wer den Platz kennt, kann sie dort berichtigen; beim nächsten Datenlauf erscheint die Änderung auch hier.